国家福利彩票北京快乐8|北京快乐8五行玩法
私人飛機網 飛機 私人飛機價格 中國私人飛機 加入收藏 手機版
首頁 資訊 導購 報道 新聞 名人 展會 百科 微專題 產品 價格 圖庫 航校 招聘 交易 購機 租賃 學習 學院 法規 知識 互動 社區 微博
賽斯納 龐巴迪

參數配置列表

參數配置列表

參數配置列表

參數配置列表

基本參數

0貝爾427 0貝爾47 0貝爾204 0貝爾205 0貝爾206

基本參數

0貝爾210 0貝爾212 0貝爾214B 0貝爾214ST 0貝爾222

基本參數

0貝爾230 0貝爾407 0貝爾412 0貝爾429 0貝爾430

基本參數

0貝爾609 0貝爾505 Jet Ranger X 0貝爾525
廠商指導價(萬元)
3815
40
620
1300
1558
廠商指導價(萬元)
5564
6500
1636
3600
4181
廠商指導價(萬元)
4500
1820
7695
4687
4942
廠商指導價(萬元)
7779
663
9373
商家報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
商家報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
商家報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
商家報價
暫無報價
暫無報價
暫無報價
優點
雙引擎,多用途輕型多用途直升機
直升機的泡狀座艙罩是一個亮點
多用途通用直升機
裝有大功率發動機
性價比較高、機型成熟、用途廣泛
優點
可靠性、低成本以及靈活性高。
容量大,性價高
動力大,靈活性高
有較大的拉伸機身容納
裝有全套單套駕駛和雙套駕駛的儀表飛行設備
優點
動力強勁,客艙容量大
多任務性能強勁、機型成熟
可全天候飛行,性能安全可靠。
座艙寬敞、外形大氣、性能出色
大功率、加長型直升機
優點
在旋翼機進行飛行轉換時產生的俯仰力矩減小
同類產品中最安全、最容易駕駛
航電先進 性能出色
缺點
客艙太小
年代較久
年代較久
年代較久
航電設備較差
缺點
航電設備較差
年代較久
年代較久
年代較久
年代較久
缺點
年代較久
年代較久
年代較久
航電設備較差
航電設備較差
缺點
油耗較大
客艙空間小
價格昂貴
座位數(個)
2+7
1+4
1+9
1+9
1+6
座位數(個)
8
15
16
2+18
1+9
座位數(個)
1+9
2+6
1+14
1+7
1+9
座位數(個)
2+9
5
2+16
燃料類型
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
燃料類型
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
燃料類型
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
航空煤油
燃料類型
航空煤油
航空汽油
航空煤油

機身

0貝爾427 0貝爾47 0貝爾204 0貝爾205 0貝爾206

機身

0貝爾210 0貝爾212 0貝爾214B 0貝爾214ST 0貝爾222

機身

0貝爾230 0貝爾407 0貝爾412 0貝爾429 0貝爾430

機身

0貝爾609 0貝爾505 Jet Ranger X 0貝爾525
長度(米)
11.42
9.63
17.4
17.62
12.11
長度(米)
12.69
12.92
14.63
15.03
12.78
長度(米)
15.23
12.70
12.7
12.70
13.44
長度(米)
14.04
寬度(米)
11.28
11.3
2.6
2.86
10.13
寬度(米)
14.63
2.86
15.24
15.85
3.71
寬度(米)
3.20
10.67
14
3.73
寬度(米)
18.3
16.61
高度(米)
3.20
2.83
14.6
4.41
2.91
高度(米)
3.91
3.90
4.84
12.80
高度(米)
3.56
3.56
4.6
4.04
4.03
高度(米)
5.10
客艙長(米)
客艙長(米)
客艙長(米)
1.52
2.34
客艙長(米)
客艙寬(米)
客艙寬(米)
客艙寬(米)
1.37
2.43
1.46
客艙寬(米)
客艙高(米)
客艙高(米)
1.25
客艙高(米)
1.28
1.24
1.17
客艙高(米)
行李艙(立方米)
0.76
行李艙(立方米)
行李艙(立方米)
0.45
0.79
1.98
行李艙(立方米)
0.5

發動機

0貝爾427 0貝爾47 0貝爾204 0貝爾205 0貝爾206

發動機

0貝爾210 0貝爾212 0貝爾214B 0貝爾214ST 0貝爾222

發動機

0貝爾230 0貝爾407 0貝爾412 0貝爾429 0貝爾430

發動機

0貝爾609 0貝爾505 Jet Ranger X 0貝爾525
發動機類型
渦軸發動機
萊康明發動機
渦輪軸發動機
渦輪軸發動機
渦輪軸發動機
發動機類型
渦軸發動機
渦軸發動機
渦軸發動機
渦輪軸發動機
渦輪發動機
發動機類型
渦輪軸發動機
渦軸直升機
渦輪軸發動機
渦輪軸發動機
渦輪軸發動機
發動機類型
渦輪軸發動機
渦軸發動機
渦軸
發動機型號
PW207D
VO-435-A1B 6
T53-L-13B
T53-L-13B
250-C30P
發動機型號
T53-L-11A
PT6T-3-3B
LTC4B-8D
CT7-2A
LTS-101-750C
發動機型號
250C30G2
250-C47
PT6T-3D
PW207D1
250-C40B
發動機型號
2X PT6C-67A
Arrius 2R
CT7-2F1
發動機制造商
普惠加拿大
萊康明發動機公司
阿維科·萊卡明公司
阿維科·萊卡明公司
羅羅Rolls-Royce
發動機制造商
萊康明發動機公司
普拉特·惠特尼集團公司
萊康明發動機公司
通用電氣公司
萊康明
發動機制造商
勞斯萊斯
羅羅Rolls-Royce
普惠Pratt & Whitney
普惠Pratt & Whitney
艾利遜公司
發動機制造商
普拉特·惠特尼加拿大公司
透博梅卡
GE
氣缸數(活塞發動機)
0
0
0
0
0
氣缸數(活塞發動機)
0
0
0
0
0
氣缸數(活塞發動機)
0
0
0
0
0
氣缸數(活塞發動機)
0
0
0
槳葉數量
4
2
2
2
2
槳葉數量
4
2
2
2
2
槳葉數量
2
4
4
4
4
槳葉數量
3
2
4
油箱容量(升)
油箱容量(升)
油箱容量(升)
710
484
1500
821
油箱容量(升)
2470
2400
油耗(L)
油耗(L)
油耗(L)
油耗(L)
最大功率(kW)
205
1045
1029
最大功率(kW)
1342
2185
1123
510
最大功率(kW)
520
606
1029
最大功率(kW)
2720
376
1300
最大功率轉速(rpm)
最大功率轉速(rpm)
最大功率轉速(rpm)
最大功率轉速(rpm)

重量

0貝爾427 0貝爾47 0貝爾204 0貝爾205 0貝爾206

重量

0貝爾210 0貝爾212 0貝爾214B 0貝爾214ST 0貝爾222

重量

0貝爾230 0貝爾407 0貝爾412 0貝爾429 0貝爾430

重量

0貝爾609 0貝爾505 Jet Ranger X 0貝爾525
最大起飛重量(Kg)
2970
1340
4100
4309
2063
最大起飛重量(Kg)
5084
5080
3442
7938
3742
最大起飛重量(Kg)
3810
2721
5398
3178
4218
最大起飛重量(Kg)
8164
空重
1760
558
2365
2365
1092
空重
1134
2720
6260
4300
2058
空重
2312
1221
3159
2031
2388
空重
4765
8754

性能

0貝爾427 0貝爾47 0貝爾204 0貝爾205 0貝爾206

性能

0貝爾210 0貝爾212 0貝爾214B 0貝爾214ST 0貝爾222

性能

0貝爾230 0貝爾407 0貝爾412 0貝爾429 0貝爾430

性能

0貝爾609 0貝爾505 Jet Ranger X 0貝爾525
最大速度(Km/h)
259
169
220
204
240
最大速度(Km/h)
241
223
264
278
最大速度(Km/h)
261
260
226
287
250
最大速度(Km/h)
616
232
巡航速度(Km/h)
246
135
205
214
巡航速度(Km/h)
196
186
260
259
259
巡航速度(Km/h)
256
246
273
237
巡航速度(Km/h)
510
287
最大爬升率(米/秒)
10.16
8.9
6.8
最大爬升率(米/秒)
8.9
6.7
9.04
8.13
最大爬升率(米/秒)
8.13
4.06
6.8
10.16
最大爬升率(米/秒)
航程(KM)
730
402
510
511
600
航程(KM)
416
420
750
858
532
航程(KM)
713
611
721
676
644
航程(KM)
1400
667
926
實用升限(米)
3048
5365
5910
3800
4114
實用升限(米)
5910
3960
5000
3170
4816
實用升限(米)
4724
5698
609
5696
5590
實用升限(米)
7620
6096
失速速度(KM/h)
失速速度(KM/h)
失速速度(KM/h)
失速速度(KM/h)
最短起飛距離(米)
最短起飛距離(米)
最短起飛距離(米)
最短起飛距離(米)
最短著落距離(米)
最短著落距離(米)
最短著落距離(米)
最短著落距離(米)

其它參數

0貝爾427 0貝爾47 0貝爾204 0貝爾205 0貝爾206

其它參數

0貝爾210 0貝爾212 0貝爾214B 0貝爾214ST 0貝爾222

其它參數

0貝爾230 0貝爾407 0貝爾412 0貝爾429 0貝爾430

其它參數

0貝爾609 0貝爾505 Jet Ranger X 0貝爾525
描述
貝爾427(Bell 427)是由達信集團貝爾直升機公司、貝爾直升機加拿大分公司和韓國三星航空航天公司組成的國際聯合集團共同研制的一種輕型雙發通用直升機。
是原美國貝爾直升機公司(現改稱達信集團貝爾直升機公司)于20世紀40年代研制的單發輕型直升機。該機于1941年開始研制,1943年開始試飛,當時編號為貝爾-30,后于1945年改為貝爾-47。1946年3月8日獲得當時美國民航管理局(CAA)適航證,這是美國第一架也是世界上第一架獲得適航證的民用直升機,隨后投入生產。
奧斯塔-貝爾(Agusta-Bell)生產的民用版本204B在1967年制造了超過60架,一直到1973年。在1980年代早期奧斯塔-貝爾及貝爾共制造了約12,000架貝爾205(包括民用版本205A-1),時至今日,多數軍用的204及205被改裝成商業民間用途。
貝爾-205是美國貝爾公司在貝爾-204基礎上制造的中型通用直升機,主要用于給養補給、指揮與控制、救護、運輸等任務。美軍編號UH-1,綽號“休伊”,但常用的綽號為“依洛魁”。1961年8月16日,該機的第一架原型機首次飛行。1963年8月開始交付。
貝爾206直升機是美國貝爾公司在OH-4A輕型觀察直升機的基礎上發展的輕型多用途直升機。該機于1966年1月首次試飛,1966年10月取得聯邦航空局適航證。這種直升機可用于裁客、運兵、運貨、救援、救護、測繪。
描述
面對如今要求苛刻的直升機市場,貝爾210直升機將UH-1H型直升機的性能可靠性與易維護性提高到了一個全新的標準。 貝爾210直升機結合了UH-1H 型的架構和全新的經貝爾認證的零部件,具有更好的性能與可靠性。
是美國貝爾直升機公司在UH-1基礎上發展的軍民兩用通用型直升機。主要用于載客、救護、近海石油開發等任務。美國軍用編號UH-1N。民用型貝爾-212,又稱“雙212”
貝爾-214B:貝爾-214A的民用型,是當時中型民用直升機中起重能力最好的,最大的特點是采用先進的復合材料槳葉,1974年1月開始研制
貝爾-214ST:專為伊朗研制并準備在伊朗生產的貝爾-214A的改型,該機最大特點是采用了兩臺發動機和為貝爾-214B研制的復合材料槳葉。1979年美伊關系惡化,貝爾-214ST仍由貝爾公司單獨研制,從原定的軍用運輸型改成民用通用運輸型。原型機于1977年2月首次飛行。
貝爾222是美國達信貝爾直升機公司研制的第一種雙發輕型民用直升BELL222機,其原型機于1976年8月13日首次試飛,1979年8月16日獲得聯邦航空局的批準投入批生產,1980年1月16日首次交付使用。
描述
貝爾230是美國達信集團直升機公司研制的輕型雙發運輸直升機。貝爾230采用可收放的三點式或滑橇式起落架,而一般行政要人專機或通勤直升機則采用和貝爾222相似的滑橇式起落架。
貝爾407直升機把貝爾206系列的堅固可靠與美國陸軍軍用直升機系列的高性能合在一起,成為國際上用于企業行政級商務飛行、私人俱樂部飛行、警務執法、反恐、空中支援、消防、滅火、醫療救護等最具有競爭力的直升機,同時它也是目前世界上完成此類任務最多的直升機機型。
貝爾412EP雙引擎中型直升機可全天候飛行,性能安全可靠。這種直升機以能夠在極端惡劣的天氣條件下完成飛行而著稱,它能運送乘客翻越寒冷的喜馬拉雅山,也能穿越阿拉伯灣炙熱的沙漠地區。這種直升機為智能化設計,具有良好的性能,可支持從作戰部隊的戰區運送到醫療救助等多種用途。
貝爾直升機公司決心研制新的貝爾429直升機,該機將注入先進技術,以改善性能和多用途性,同時降低直接使用成本。輕型雙發直升機的價格和運行成本,中型機的客艙體驗;
貝爾-430是達信集團貝爾加拿大直升機公司在貝爾-230基礎上研制的4槳葉、大功率、加長型直升機。1991年開始初始設計,1992年2月宣布該機的項目計劃,用貝爾-230機體改裝了兩架原型機。
描述
貝爾-609是美國貝爾直升機公司和波音直升機公司研制的雙發9座民用傾轉旋翼機。是在貝爾直升機公司和波音直升機公司在合作研制軍用型V-22傾轉旋翼機的基礎上研制
  五座單發的505 Jet Ranger X渦軸直升機是同類產品中最安全、最容易駕駛同時價格合理的機型。以客戶為中心而設計的Jet Ranger X機型將安全、性能以及載荷放在首位,將糅合先進技術的可靠系統與流暢雅致并具現代感的設計相結合。
  這款新產品定義了新“超中型”飛機——最高級的中型飛機,最頂級的飛機性能設計,超級荷載能力、巡航能力等。它裝備的是性能穩定的世界級發動機GE CT7-2F1。
更多機型
關于本站 - 廣告服務 - 免責申明 - 媒體報道 - 招聘信息 - 聯系我們 - 網站地圖
Copyright @ 2013 sirenji.com Inc. All Rights Reserved. 私人飛機網 版權所有
京ICP備16004154號 京公網安備11010502026161
国家福利彩票北京快乐8 时时计划群太阳 重庆时时彩历史开奖记录 专门打王者的游戏机 福建22选5最新开奖号码 高清重庆时时图标 排列五计划预测 福建22选5最新开奖结果 1994年马会全年资料 时时彩计划在线网页版 福建体彩15选5走势图